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机主反映自己的机子出现E05报警，然后油门加不上去，油门电机刚换的新的，原以为很简单的问题，后面发现草率了!

故障排修检查过程
1.到现场先进入显示器里面看一下燃油刻度盘，发现油门旋钮电压过高，所以出现E05报警的，为什么电压过高？基本上都是传感器的问题。
2.一开始以为油门旋钮坏了，仅此而已。如果你也这样想的话，那就想的太简单了。这个故障没有这么简单，接着做动作，看一下油门会不会加起来。动了一下手柄，发现燃油刻度盘电压和调速器电位电压都为零，而且手柄松开电压也不会复原。
3.先拆开油门旋钮，测电压发现也为零，怀疑油门旋钮供电的线搭铁或者油门电机那边信号线供电搭铁。
4.熄火之后再去测量，发现又恢复正常。把老板新换的油门电机换下来，把老的油门电机重新装回去。得出一个结论，一做动作电压就会降为零，不做动作，电压还是有的。
5.查看图纸，找到油门电机，查看供电的线0.85WB，这条线接到一个前后泵的高压传感器。两个高压传感器供电都是由它来供电的，然后通过这个接头传输到电脑板。那么现在问题来了，是不是高压传感器搭铁或者高压传感器里面坏了？
6.拔掉两个高压传感器进行测试。发现拔完之后，电压显示正常。接着进入监控系统查看转速，加减油门也是正常的，到这里真相浮出水面。

总结
我们反过去思考，为什么一做动作就没有电压，而且还无法复原，等于是传感器里面短路，这样反过去推敲跟最开始的症状也是完全吻合。